The AMG GT XX has been unveiled as a concept, with production likely to commence mid-2026 – but will Australians be able to ...

Americans who are 65 and older got a hefty new tax break under the massive tax bill that President Donald Trump signed into ...

Lange Zeit hieß es bei VW und Co: Volle Kraft voraus Richtung E-Mobilität. Grundsätzlich gilt das auch immer noch in weiten Teilen, so auch bei VW. Doch Konkurrent Mercedes schlägt mit einer Tochter j ...

The next Mercedes-AMG not only won’t have a V8, it won’t have an engine at all. So where will the heart come from?

Markenchef Michael Schiebe peilt 200.000 verkaufte Einheiten der Mercedes-Sportwagentochter an. Dafür setzt er auf mehrere ...

Markenchef Michael Schiebe peilt 200.000 verkaufte Einheiten der Mercedes-Sportwagentochter im Jahr 2030 an. Dafür setzt er ...

Neuer, noch stärkerer V8-Motor in Entwicklung – CEO Schiebe: Wir legen uns auf keine Antriebstechnik fest – Rückkehr zum V12 ...

Laut AMG-CEO Michael Schiebe bezeichnete ein nicht namentlich genanntes Vorstandsmitglied den ersten maßgeschneiderten Elektroantrieb von AMG während einer Vorstandsfahrt mit einem GT XX-Prototypen ...

Die Leitung von AMG ist der Ansicht, dass ihr neuer Elektromotor selbst die loyalsten Verbrennerfahrer beeindrucken wird.

AMG-Chef Michael Schiebe spricht im Interview über die elektrische Zukunft, den neuen "fantastischen" V8-Motor und den großen Spagat, den die Marke schaffen muss.

AMG CEO Michael Schiebe says it has a good likelihood of making it to production. It won’t be the cheapest wheel, and may not be ready at launch, but seems to still be in the mix for the future.

In the GT XX, the power is sent from the battery pack to three motors packaged as two high-performance drive units. The front unit has a single motor, while the one in the rear has two. Math! Unlike ...